Los vehículos de IM son un tema muy especial ya que los utilizados en la BRIMAR requieren la capacidad de vadeo profundo. 

Eso no solo implica elevar el escape y la toma de aire, sino aislar sistemas electricos, capacidad para operar sin ellos, sobrepresión en sistemas de engrase y aceitado para evitar que la presión del agua SALADA contamine estos sistemas, orificios de drenaje y purgas, control automático de inflado de neumáticos para poder salir de la playa....

Otros vehículos con misiones de seguridad, no necesitarán tanta especialización, por eso en los TERCIOS y AGRUPACIONES, se usanversiones diferentes   VEHICULOS DE IM AQUI

Tan especial es la IM, que cuenta con una Unidad que solo la BRIMAR posee: la Compañía de OMP: Organización y Movimiento en Playa.

La OMP es quien organiza y adecua la playa para que el flujo de material, personal y abastecimientos de los buques a tierra y viceversa, sea fluido y organizado.

MATERIAL DE INFANTERÍA DE MARINA

Otras veces, es la propia Infantería de Marina, quien tras evaluar y examinar determinados materiales, propone al fabricante una serie de modificaciones para que ese material cumpla con los requerimientos estipulados. Unas veces el fabricante declina la invitación, por lo que ese material se da de baja y se adquiere otro que si satisfaga las necesidades del Cuerpo. Otras veces, se accede a esos requerimientos y el resultado de esta cooperación (de la cual fabricante y usuario se benefician) suele ser provechoso.


En general, el equipo individual de la Infantería de Marina es proporcionado por fabricantes españoles a requerimiento de unas especificaciones muy estrictas: Uniformes que sequen rápidamente, con drenajes para agua y arena en bolsillos, con pliegues que no enganchen en la vegetación...
Mochilas con trinchas de zafa rápida para podérselas quitar rápidamente en caso de caída al mar, con bolsillos adecuados para el material como chaleco inflable, tienda igloo...

Aquí tiene unos ejemplos (no se pretende dar una lista exhaustiva) del material de IM usado principalmente en la BRIMAR
MATERIAL DE INFANTERIA DE MARINA

MATERIAL ESPECIAL, PARA UNA FUERZA ESPECIAL

Existe una creencia generalizada, que el material de la IM es americano, concretamente de su homónimo de ese pais.
Nada más lejos de la realidad.
En la IM hay material fabricado en España, Francia, Reino Unido, Italia, sUIZA, Alemania...y USA.

El desconocimiento en cuanto a las especiales características y requerimientos de aquello que se usa en operaciones anfibias: fuerte resistencia a la corrosión salina, alta estanqueidad, comunalidad de componentes con los de la Armada, alto grado de compatibilidad con otras IM aliadas, etc, hace que lo que realmente es una necesidad y delicada especialización, se pretenda vestir como afán diferenciador o "snobismo".

Las mayoría de las veces, la falta de un fabricante nacional especializado o que cumpla unos requisitos tan estrictos, hará que los ojos se pongan en material y equipo, probado en ambiente anfibio, fiable, y barato...porque es producido a gran escala para el USMC. Otras veces, ni siquiera existirá un fabricante nacional que se comprometa a abrir una línea de fabricación para series tan limitadas y exclusivas.

Unas veces, el resultado de esas necesidades es compatible con los del resto de las FAS españolas, y otras no; pero ello es debido a que no hay otra unidad que opere en el mismo ambiente y condiciones que la IM. 

Se han realizado, desde junio del 96, 

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