Aragón
1879 Corbetas acorazadas. Construidas en el arsenal de Ferrol.
CÓDIGO NOMBRE GRADA BOTADURA ENTREGA BAJA
-- ARAGÓN -- -- 1879 1899
-- CASTILLA -- -- 1880 1898
-- NAVARRA -- -- 1881 1899
Características Principales
Casco: madera.
Eslora: 74,45 m.
Manga: 13,56 m.
Puntal: 8,3 m.
Calado: 6,35 m.
Desplazamiento: 3.342 ton. (3.650 ton. en el proyecto).
Velocidad: 15 nudos.
Carbón: 460 ton.
Potencia: 1.100 HP. nominales y 4.400 indicados.
Dotación: 360 hombres.
Armamento/Protección
  • 8 cañones rayados de 16 cm. (únicamente 6 en el Castilla).
  • El proyecto prevía el casco de madera con extremidades de hierro no acorazadas y un reducto con coraza de hierro de 22 cm. Finalmente se construyeron con casco de madera, sin coraza, contando sólo con reductos blindados para los cañones de 16 cm.
Historia
Buques proyectados por el Gobierno provisional resultante de "La Gloriosa", sus quillas fueron colocadas en 1869. Destinados inicialmente a prestar servicio en las colonias como buques acorazados de 2ª clase, la eternización en los trabajos de construcción hicieron que el ministro de Marina, almirante Antequera, decidiera convertirlos en cruceros, dotados de máquinas más potentes capaces de dar 15 nudos.

El Aragón fue destinado en 1882 a Filipinas, participando en las operaciones efectuadas en el Río Grande de Mindanao, en 1886 y 1887. El Navarra, por su parte, fue destinado entre 1884 y 1886 a la Escuadra de Instrucción, participando en 1888 junto con una escuadra creada a tal efecto, y en la que figuraba la Castilla, en la Exposición Universal de Barcelona.

La Castilla relevó a la Aragón en el apostadero filipino en 1890. Fue en el archipiélago donde acabó sus días, hundida durante el combate naval de Cavite, en 1898. La Navarra y la Aragón, después de servir como depósitos de marinería en los arsenales peninsulares, fueron desarmadas y dadas de baja en 1899.